在這個浮華的時代，濃縮的豪華彌足珍貴。就交通工具來說，越來越多的消費者開始追求舒適和精致，卻放棄不合時宜的大體積。別克的城市SUV昂科拉，正是這么一款濃縮著豪華精致的小型車。

沒錯，這個“小個子”SUV，論尺寸比不上常見的中級城市SUV，但停在一大堆車子中，卻能夠輕易地吸引人們的注意。雖然廠家愿意將這歸結為昂科拉年輕出挑的外觀設計，但我還是要俗套的表示，至少我是被這輛小車的豪華感所吸引。昂科拉匯聚了幾乎一切年輕人喜歡的外觀元素：大燈雖然不是氙氣發光，但卻具有類似于寶馬天使眼的冰藍光圈裝扮。此外示寬燈組內還很有心思地內置了別克LOGO；昂科拉雖小，但SUV的行頭可一件不少：圍繞車身的黑色塑料防擦包圍、前后保險杠下的防擦護板和車頂行李架，讓這個小個子在氣勢上沒吃一點虧。至于那大量使用的車身鍍鉻裝飾以及頗有豪車范兒的18寸拋光鋁合金輪轂，則把高一級的車型都比下去了，豪華感就是這么來的。

進入車廂，昂科拉營造的豪華質感在延續。內飾質感的確稱得上精工細作的表率，不僅是皮革和塑料覆蓋件，帶有紋路的暗色飾板、金屬質感鑲邊的空調出風口和車內各處旋鈕上的鍍鉻裝飾無不讓人感覺出別克昂科拉絕非一款簡單的小車。其中四驅頂配車型黑棕相間的內飾配色，不僅個性鮮明，而且豪華感相當濃郁。

至于配置，頂配車型除了天窗、自動空調和安吉星車載信息通信服務系統外，一個被叫做IntelliLink的智能車載交互系統格外引起人們的注意，這個類似于奧迪MMI、寶馬idrive的系統，利用一個7寸液晶屏、一個大旋鈕和四個按鍵，可快速控制車輛很多配置功能和娛樂項目，對于一款最高身價也不到20萬元的小型車來說，這稱得上越級配置了。

目前而言，昂科拉供人們選擇的只有一款1.4L的渦輪增壓發動機。雖然和大眾的同排量引擎相比，這臺引擎并不具備缸內直噴技術，但從參數上看卻絲毫不示弱，動力基本等同于一臺2.0L自然吸氣發動機。而在變速器的匹配方面，昂科拉的手動和自動變速器皆為6個前進擋設計，就是放在高一級別陣營中也屬一流。